西雅特入华迈出第一步：江淮大众新能源乘用车研发中心开工，投资额超40亿欧元

“西雅特品牌将在2021年进入中国市场。”12月10日，在江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式上，西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯克定说，研发中心的开工只是西雅特品牌入华的第一步。

这是西雅特汽车公司（以下简称“西雅特”）确定入华时间后，首次在中国发声。11月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）（600418.SH）、大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称大众中国）与西雅特汽车公司（以下简称“西雅特”）在西班牙签署了谅解备忘录。根据三方签署的谅解备忘录，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，共同进行电动化开发。同时，合作方还将共同建立一座研发中心，计划在2018年年底前开工建设。

大众中国总裁兼CEO海兹曼表示，谅解备忘录的签署是三方在中国电动化出行发展道路上迈出的关键一步。

投资超40亿欧元

距离三方签署谅解备忘录仅12天，江淮大众新能源乘用车项目研发中心就开工，速度不可谓不快。

江淮大众汽车有限公司（以下简称江淮大众）总裁李明介绍说，江淮大众研发中心的建立，不仅是江淮大众及其合作方对今年7月9日和11月28日所签署谅解备忘录的履行，还将成为江淮大众在中国新能源汽车产业创新发展的重要基石。

海兹曼也表示，新研发中心的建立，对大众汽车集团由传统汽车生产商向可持续的先进移动出行服务提供商转型具有重要意义。

根据协议，新研发中心的建立，不仅聚焦新能源领域，还将涵盖以车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。

新研发中心位于合肥市经济技术开发区。据透露，在新研发中心的建设方面，大众中国将与合作伙伴共同投资40亿欧元。

海兹曼表示，资金投入主要是为新研发中心能在电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域稳健转型。

2017年6月1日，江淮汽车和大众汽车集团在德国柏林签订了《合资合同》。合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。2017年12月22日，江淮汽车和大众汽车集团合资成立江淮大众。今年5月24日，江淮大众首款纯电动车型思皓E20X在合肥下线。

西雅特坚定入华

“大众汽车集团一直希望把西雅特品牌引入中国，这次江淮大众项目刚好是一次机会。”一位接近江淮汽车的知情人士在接受《每日经济新闻》记者采访时曾坦言，西雅特将在江淮大众合资公司中具体扮演什么角色，需要由合资公司内部决定。

根据江淮汽车11月29日的《江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司、西雅特汽车公司合资合作进展的公告》明确，西雅特被指定为大众汽车集团内领导并管理本项目的公司，并在合资公司董事会上获取了若干席位。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯称，在大众与江淮协议项目的实施过程中，西雅特将发挥关键作用。

西雅特是西班牙最大的汽车公司，于1990年被大众汽车集团全资收购。目前，西雅特在欧洲销售五大类车型，包括轿车、SUV、性能车等，以12个系列车型覆盖了家庭用车的需求。

根据上述公告，江淮大众将在各方最大努力下于2021年或之前引进西雅特品牌，并在西雅特产品基础上与西雅特共同进行电动化开发。

海兹曼强调：“未来，在这座全新研发中心诞生的创造性成果将会令江淮汽车、西雅特和大众汽车集团三方受益匪浅。”

据记者了解，西雅特除代表大众汽车集团在合作项目中发挥领导作用，还将共同开发西雅特电动车型。冯克定称：“西雅特品牌的车型将越来越电动化。”

此次大众汽车与江淮汽车联合宣布在2021年之前引入西雅特品牌，算是该品牌第三次入华。这一次，西雅特能否借新能源的热度在中国市场开花结果？大众汽车集团与江淮汽车均对其寄予厚望。