杭州一电动汽车充电时起火 40分钟后扑灭火灾！

随着电动汽车保有量的不断增加，电动汽车自燃隐患也是逐渐浮现出来。

电动汽车自燃

4月7日，多名网友在网络上上传关于电动汽车自燃的视频。

根据市民提供的视频，可以看到火灾发生地有多辆并排停靠的汽车，其中一辆火势较大，另外一辆属于被高温炙烤的状态，自燃车辆为长安牌新能源汽车，自燃时间大约为晚上7点多。

起点电动网了解到，车辆自燃区域主要是汽车底部，即电池组部分，随即火势蔓延到车身其它部位。

杭州消防滨江大队滨江中队负责扑救本次火灾，三级消防长赵洪涛表示，“这次扑救时间特别长，因为车的电池容量大，燃烧时间长，他们常规扑救主要是以冷却为主，来控制火势的蔓延，这次扑救的时间大概是四五十分钟左右，汽车电池组烧起来的话，小型的灭火器是起不到什么作用，而且对个人来说，产生的危险性还是比较大的。”

事实上，当面临电动汽车自燃的时候，尤其是电池组自燃时，消防用水量需求很大，小型灭火器起的作用效果不大。所以当车主遇见自燃时，第一时间是应该选择逃离现场，远离电动车，然后打火警电话。

从消防部门救火用时可以看出，电动汽车自燃危险性高于燃油车，且处理起来相对复杂。

据起点电动网了解，2017年12月公安部发布《新能源汽车火灾扑救规程》（实行），提出新能源汽车火灾突发性强，事故潜在危险性大，扑救技术要求等特点。

消防部门介绍说，目前电动汽车火灾发生率随着保有量的增加正在逐步增多，而且不论是行驶过程当中，还是充电状态，电动汽车都有发生自燃的案例。

本次的电动汽车自燃是在充电的时候发生的，当时的充电桩公司为浙江万马公司。

对于该起事故发生的原因，万马表示虽然已经基本排除由于充电桩引发火灾的可能性，但是事故还在调查，而长安汽车方面暂时没有回复。

已发生多起自燃

今年以来，已经发生了多起新能源汽车自燃案例，而据起点电动网了解，在最近就有3起新能源汽车自燃案例出现。

据深圳新闻网昨日报道，在2月27日下午17时26分，位于龙华观澜梅澜路580号的一辆电动汽车着火，原因疑似动力电池老化引起的。

当时，4辆消防车共24名消防员赶赴现场处置，一小时，成功将火和烟散灭，又经过约一个小时的处置，使电池余电和温度全部降下来。

最后将电池进行破拆填埋处理，随后汽车厂商叫来一辆拖车将事故车拖至3公里处填埋场进行填埋。

3月25日晚上22时43分，龙华区昌永路旁边的电动大巴车停放区起大火，现场火光冲天，浓烟滚滚。

当时出动16辆消防车共87名消防员前往现场处置，20分钟后扑灭明火，现场烧焦味浓烈，周围停放的电动大巴上都写着中沃绿源。

本次火灾的原因暂时不明。

3月26日凌晨，位于广州市天河区汇景新城小区地下车库的ModelS发生自燃，车辆受损严重，初步可以判断是电池起火。

据国家市场监督管理总局透露，在2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。

市场监管总局质量发展局有关负责人表示，鉴于车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化，因此缺陷调查非常困难，原因分析异常复杂。

据起点电动网整理去年新能源汽车火灾事故得出，火灾的主要原因是电池热失控。

所谓热失控，就是当电池到达一定温度时，会产生连锁的放热反应，导致温度快速上升，最高可以达到每秒钟升温近1千度，从而引发起火。