苏州协鑫发力创新 抢占新能源产业制高点

在上个月中旬举行的第16届中国苏州国际电子信息博览会上，一辆来自苏州科技城的“酷炫”跑车在众多科技人的朋友圈里“火”了一把，这辆由前途汽车(苏州)有限公司新推出的超级电动跑车，全身骨架采用铝合金材料，外部采用碳纤维打造，只需充电一小时即可续航300公里，展现了新能源汽车的“力与美”。

近年来，一批资源集约、科技含量高、发展潜力大、产出效益高的重点产业项目在苏州科技城先后开工，像前途汽车这样站在新能源产业风口的企业，已经成为这些项目中较为亮眼的一抹色彩。今年第一季度，尽管有春节长假等因素，苏州协鑫光伏科技有限公司仍产出硅片3.1亿片，预计今年将继续以超10%的速度增长；在国家工信部最新发布的第五批新能源汽车推广目录中，搭载星恒电源股份有限公司锂电池的电动物流车车型已达14款……从光伏发电元件到电能储存设备，再到新能源应用产品，目前已有30多家新能源及相关企业集聚苏州科技城，一条年产值超百亿元的新能源产业链在这里悄然形成。

新能源搭载大数据

塑造智能工业“样板”

走进位于苏州科技城的协鑫光伏科技有限公司的生产车间，除了隆隆运转的机器外，还有传统光伏企业所没有的景象：在切片机车间，工人们正在用“遥控器”操作机器，墙上的大屏幕上快速地跳动着每台机器的各项数据。这一个个数据正在被实时统计，并迅速转化为生产力。

“一台分选机连接了6台服务器，一台切片机一分钟最多会产生700个参数。”协鑫光伏总经理郑雄久向记者介绍：“我们前期70%的投入都用在智能机器装备上，得益于与阿里云的合作，让这些数据通过云计算，进一步优化生产效率，使得产品良品率提升了0.5%。”

无独有偶，在苏州科技城的光伏产业中，另一家企业江苏固德威电源科技有限公司也在去年和阿里云签订了合作协议。

“经过4年多的积累，我们获得了公司售往全球的5万多台光伏逆变器的数据，通过阿里云对这2-3T的逆变器发电数据进行计算，研发出了国内第一个家用智能能源管理系统。”据固德威应用网络部经理仝冠生介绍，这一管理系统可以做到根据不同地区的光照强度，自动测算电站未来7天内的发电功率，不用人为参与，就会根据家用电器的用电规律实现能源智能分配。

2015年12月，阿里云与苏州高新区结缘落户到苏州科技城，签约双方约定将依托云计算、大数据、物联网等应用，助推苏州及苏州高新区生产性制造业向服务性制造、高端化智造转型。阿里云落地后，很快就创造了“阿里云+协鑫”的双赢模式。郑雄久表示，这场被称为“五分钟一拍即合”的合作已经变成了光伏行业乃至工业大数据应用的“样板戏”。

以创新抢占市场

多业融合开辟发展新境

作为与太阳能转换率密切相关的一种材料，太阳能电池正面银浆一向被认为是太阳能电池能效提升的关键。苏州晶银新材料股份有限公司在这种材料的研发上下足了功夫，在不足4个篮球场大小的厂房里，通过45个员工的研发生产，创造了近3亿元的年产值，爆发出惊人的生产力。

“通过与阿特斯阳光电力集团的合作，我们掌握了太阳能电池最新技术以及浆料技术的跟进。经过研发的3次技术升级，使应用我们产品的多晶硅太阳能电池的转化率从18%上升到了18.8%。”晶银新材的副总经理周欣山告诉记者。目前，晶银新材的产品已经申报了20多项专利，打破了银浆市场的国际垄断。

创新带来效率提升。在刚刚过去的2016年，星恒电源股份有限公司在电动物流车领域迅速崛起，配套动力电池组超过1万套，市场占比高达三分之一，成为年度备受瞩目的市场领头羊。在国家工信部最新发布的第五批新能源汽车推广目录中，搭载星恒锰酸锂电池的电动物流车车型达14款，算上入围第四批目录和各地政府的推广目录，其配套车型已超30款。目前，星恒已为全球400万终端用户，2万多辆电动汽车提供产品和服务。

在国内新能源产业普遍面临消纳困境的情况下，如何以创新提升产品科技含量，推动更宽领域的新能源应用？苏州科技城企业给出生动答案。2015年落户科技城的苏州融硅新能源科技有限公司通过与苏州太湖一号露营基地等签订长期合作协议，积极参与光伏产品在房车、野外露营等上的配备运用，在其业务遍布全球20多个国家与地区的同时，开启了区域内“新能源+旅游”的合作发展新模式。成立一年多来，融硅新能源公司仅凭20多位员工就做出了4000万元销售业绩，也让更多企业看到新能源语境下多业融合的广阔前景。

品牌企业“快马扬鞭”

踏入产业“核心地带”

走进力神电池（苏州）有限公司的在建厂房，这里的蓝色生产线正在进行调试。力神苏州公司综合管理部副部长马洪越告诉记者，这条用来生产电池极片的生产线是目前国内箔材幅面最宽、生产速度最快的产线，现在位于苏州科技城的一期和二期工程已经上了4条这样的产线，目前已全部安装完成，正在进行生产调试。

从2005年开始采用全自动装配线制造锂离子电池，力神公司有着丰富的自动线生产经验。“我们在苏州的项目更是在多个关键工序上实现升级，比如制浆工序可以实现连续制浆，极大地提高了电池产品的一致性和可靠性；涂敷工序烘干热源不再采用油锅炉加热，而是引入‘过热饱和蒸汽’，提高了产线能源利用效率；化成工序采用全自动仓储物流式系统，实现电池化成、后处理和分选的无人化操作。”力神苏州公司总工程师李伟博士说。

作为天津力神电池股份有限公司的全资子公司，力神电池（苏州）有限公司致力于抢占新能源汽车产业的“心脏地带”——动力电池。该公司投资总额50亿元，一、二两期项目共计新增建筑面积5.3万平米，规划产能40亿瓦时，产品为圆柱型锂离子电池芯和动力电池PACK，达产后年均销售收入可达60亿元。

除力神电池外，去年开工建设的华英新能源汽车（苏州）有限公司，也瞄准了新能源汽车的“战略要冲”——电动汽车电机及其控制器。该公司总投资1.35亿元，用地15亩，建设电机车间、电控车间，并配套研发检测中心、动力中心等，建成后将形成年产10000台套电动汽车电机及其控制器的生产能力。