“阳光动力2号”太阳能飞机系统设计

   “阳光动力2号”的机舱大约为3.8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。机上设有通话、网络等设备，可随时与地面联络。

       （1）太阳能发电系统

       “阳光动力2号”机翼中共镶嵌了来自美国加州的光伏企业SunPower的17248片高效太阳能电池，电池能量转化率达22.7%，厚度却仅有135微米，相当于人类的一根头发丝，还可以轻微弯曲。与能量的转化率只有18%左右的普通家用太阳能电池相比，它有着更高的能效；与人造卫星上转化率高达30%的太阳能电池相比，它又做到了更轻、更薄。

       为了满足昼夜飞行的需求，发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样，太阳能电池板所产生的电量，除了供其日间飞行外，还可以实现夜间飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。因此，“阳光动力号”的动力才能源源不断。

       “阳光动力2号”白天会爬升到9000米的高度以避开气流并最大化利用太阳能，此时的温度急剧升高，而夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，其速度并不快，因此夜里对能源的需求也大大减少。

       （2）螺旋桨驱动器

       螺旋桨驱动器是飞机的关键部件，对太阳能飞机的飞行起着举足轻重的作用，它的构成、工作原理和控制方式具有独特的设计。“阳光动力2号”具有四个螺旋桨驱动器（每个驱动器电压为17.5CV）。

       （3）着陆系统及报警装置

       太阳能飞机上的着陆系统是瑞士名表--欧米茄设计研发的。为了确保日落后飞机着陆的能见度，欧米茄开发出一种采用了LED灯的轻型着陆系统，该系统包括16盏着陆灯、电源线、变压器等部件，总重量不超过2千克，总功率只有100瓦。灯具采用了与斯沃琪腕表里相同的弹性塑料制成的外壳提供保护。

       此外，欧米茄还开发了驾驶舱里带嵌入式振动报警装置的高灵敏度飞行仪表。普通飞机再倾斜角度达到40度时才发出警报，但“阳光动力2号”的飞行员在倾斜角度达到5度时就会收到警报——同时还包括一个安装在飞行员飞行服袖子里面的振动报警装置。不知道这算不算是当今最新、最昂贵的可穿戴设备？

       瑞士表商欧米茄也是阳光动力的重要合作伙伴。欧米茄不仅为项目提供了资金，也提供了先进的机械技术。飞行员座位前的仪表就是由欧米茄设计制造的，这些仪表能显示飞机的飞行路径、平衡状态、电池充电情况等多项关键指标，供飞行员快速阅读。在飞行员的衣袖中，也配备欧米茄设计的振动装置。如果飞机出现不稳定的状况，这些装置就能及时提醒飞行员，甚至将他们从睡梦中唤醒。

       此外，飞机还研发了一种转换器和电气系统试验台，用于验证飞机整条链上所有不同的电气元件，为工程师提供了高效电气系统的必要数据。